I dati sono utilizzabili direttamente per stabilire l'andamento plano-altimetrico e le caratteristiche geometriche del corpo stradale e dei manufatti presenti, anche in zone boschive.
I rilievi aerei consentono di coprire lunghe distanze in breve tempo, indipendentemente dalle condizioni di traffico; possono avvenire anche di notte ed includono sempre ampie zone limitrofe all'asse stradale.

Il DTM ottenuto dai dati laser-scanner è utilizzato per la produzione di ortofoto digitali ad altissima risoluzione spaziale (<15 cm) che contengono informazioni anche sulla segnaletica orizzontale e verticale.
L'utilizzo del laser-scan fornisce informazioni aggiornate, gestibili in un GIS, integrabili con dati vettoriali catastali e ortofoto digitali a risoluzione decisamente elevata.